TRZEBA JE DOŁADOWYWAĆ Z GNIAZDKA
Nieprawda. Istnieją co prawda samochody hybrydowe podłączane do gniazdka elektrycznego, jednak samochodów marki Lexus nigdy nie podłącza się do sieci elektrycznej. Akumulator napędu hybrydowego jest automatycznie doładowywany — na drodze hamowania regeneracyjnego lub poprzez zamianę nadwyżki mocy silnika benzynowego na prąd elektryczny podczas jazdy z wyższymi prędkościami. To rozwiązanie jest równie proste, jak pomysłowe.
SĄ MAŁO DYNAMICZNE
Nowoczesne auta z napędem hybrydowym na pewno nie są zawalidrogami: na przykład Lexus GS 450h rozpędza się od 0 do 100 km/h w niecałe sześć sekund.
NIE OBNIŻAJĄ REALNIE EMISJI
To nieprawda. Już sam fakt, że samochód z napędem w pełni hybrydowym jest okresowo napędzany tylko przez silnik elektryczny, a niekiedy oba silniki pracują równolegle, oznacza mniejsze zużycie paliwa, a tym samym mniejszy poziom emisji szkodliwych substancji.
NAPĘD HYBRYDOWY TO NOWA, NIESPRAWDZONA TECHNOLOGIA
Wręcz przeciwnie. Pierwszy napęd hybrydowy, benzynowo-elektryczny, uruchomiono już w 1900 roku. Tak jak można by się tego spodziewać, technika od tamtego czasu poszła naprzód. Podczas gdy większość producentów dopiero wprowadza do oferty swoje pierwsze modele hybrydowe, Lexus oferuje już drugą generację takich pojazdów.
TO CHWILOWA MODA
Nie, to nie jest chwilowa moda. Większość znaczących producentów samochodów idzie w ślady marek Toyota/Lexus i wprowadza do oferty modele hybrydowe. I chociaż hybrydy benzynowo-elektryczne prędzej czy później ustąpią miejsca jeszcze innym technologiom, jeszcze bliższym koncepcji zerowej emisji spalin, to samochody hybrydowe, o których rozmawiamy dziś, pozostaną z nami jeszcze przez dłuższy czas.
TO PO PROSTU INACZEJ NAZWANE SAMOCHODY ELEKTRYCZNE
Nieprawda. W napędzie w pełni hybrydowym wykorzystywany jest zarówno silnik elektryczny, jak i spalinowy. Mimo że samochód z takim napędem może być w określonych warunkach napędzany przez sam tylko silnik elektryczny, co do zasady używa obu silników — czasami jednocześnie, a czasami osobno.
JEŚLI SAMOCHÓD PRZEZ DŁUŻSZY CZAS NIE BĘDZIE UŻYWANY, AKUMULATOR ROZŁADUJE SIĘ
Prawdopodobieństwo, że akumulator hybrydowy rozładuje się, jest bardzo niewielkie — po wyłączeniu samochodu akumulator ten nie jest połączony z żadnym odbiornikiem.