ZELEKTRYFIKOWANE NAPĘDY LEXUSA

HYBRYDA PLUG-IN

Nasza nowa technologia Lexus Plug-in Hybrid łączy w sobie osiągi samoładującego elektrycznego napędu hybrydowego z wyjątkowymi możliwościami pojazdu elektrycznego (EV), aby zapewnić wiodące w klasie wyrafinowanie, zasięg i wydajność zarówno w trybie EV, jak i hybrydowym.

BEZKOMPROMISOWE OSIĄGI

Nasze modele hybrydowe typu plug-in oferują moc, osiągi i przyjemność z jazdy w prawdziwym stylu Lexusa. Model RX 450h+ z zaawansowanym hybrydowym napędem plug-in rozpędza się od 0 do 100 km w zaledwie 6,5 sekundy, a w trybie całkowicie elektrycznym pokonuje 65 km. Przekonaj się, co potrafi pionierski napęd przez 15 lat doskonalony do perfekcji.

OCHRONA PLANETY

W celu ograniczenia emisji gazów cieplarnianych i osiągnięcia celu, jakim jest stanie się firmą o zerowej emisji do roku 2050, Lexus uważa, że skuteczna elektryfikacja pojazdów jest niezbędna. Od czasu wprowadzenia na rynek w 2005 roku modelu RX 400h, pierwszego na świecie luksusowego samochodu zelektryfikowanego, Lexus przejął inicjatywę w zakresie rozwoju i promowania powszechnego stosowania przyjaznych dla środowiska hybryd z funkcją samoładowania Lexus Self-Charging Hybrid, których wyniki sprzedaży do dziś osiągnęły ponad 2 miliony. Oprócz zmniejszenia emisji spalin przez samochody, do 2050 roku planujemy osiągnąć zerową emisję CO2 oraz minimalne zużycie wody we wszystkich zakładach produkcyjnych Lexusa

REDUKCJA KOSZTÓW

Ładując samochód w domu lub korzystając z rozległej sieci stacji w całej Europie, można jeździć bez użycia benzyny aż do wyczerpania akumulatora, co skutkuje zerową emisją zanieczyszczeń i znacznymi oszczędnościami na paliwie.

CO TO JEST HYBRYDA TYPU PLUG-IN?

Hybryda typu Plug-in to dwa źródła energii: silniki benzynowy i pojemny akumulator litowo-jonowym zasilający silnik elektryczny/prądnicę. Z myślą o wygodzie użytkowania akumulator ładuje się na dwa sposoby: samoczynnie podczas jazdy i z ładowarki — w domu lub w podróży. Samoładujący się napęd odzyskuje i wykorzystuje energię elektryczną podczas jazdy, by osiągnąć maksymalną moc przy niskim zużyciu paliwa, a gdy poziom naładowania spadnie poniżej określonego progu, ekonomicznie napędza auto, również przy wyższych prędkościach.

Tryb elektryczny

Ustawienie domyślne EV maksymalizuje wykorzystanie baterii, pozwalając na przejechanie dystansu ponad 64 km wyłącznie przy użyciu energii elektrycznej. Dzięki zaawansowanemu akumulatorowi litowo-jonowemu o pojemności 18,1 kWh możesz cieszyć się niemal bezgłośną i zeroemisyjną jazdą z prędkością do 135 km/h.
Tryb Auto EV/Hybryda

W trybie Auto EV/Hybryda i w zależności od tego, jak mocno wciśniesz pedał gazu, mocny silnik benzynowy ożyje i zapewni szybkie przyspieszenie liniowe dokładnie wtedy, gdy tego potrzebujesz, pozwalając Ci osiągnąć 100 km/h w nieco ponad 6 sekund.
Jednostka sterowania mocą

Nowy moduł PCU jest dostosowany do akumulatora litowo-jonowego o dużej pojemności. Wraz z przetwornicą DC/DC pod tylnym siedzeniem, dodano przetwornik podwyższający napięcie, uzyskując wyższą moc wyjściową i kompaktowe rozmiary. W ośmiowarstwowej strukturze, zamontowanej bezpośrednio nad zblokowanym układem napędowym w celu zmniejszenia wysokości maski silnika, umieszczono układy scalone niezbędne do sterowania napędem hybrydowym typu plug-in.

ŁATWE ŁADOWANIE

GNIAZDKO DOMOWE

Podłączenie nowego Lexusa NX 450h+ do zwykłego gniazdka w domu jest proste i wygodne. Nowy Lexus NX 450h+ jest wyposażony w wysokowydajny system ładowania o mocy 3,3 kW.
LEXUS WALLBOX

W celu zapewnienia optymalnego ładowania zalecamy korzystanie z urządzenia Lexus Wallbox. Jedna z najbardziej kompaktowych skrzynek tego typu, 22 kW Entry Wallbox jest doskonałym rozwiązaniem wewnętrznym i zewnętrznym do wydajnego ładowania pojazdów elektrycznych lub NX 450h+ plug-in hybrid, która będzie ładowana z mocą 6,6 kW za pośrednictwem ładowarki pokładowej. Dla większej kontroli, 22 kW Connected Wallbox oferuje inteligentne rozwiązanie ładowania z uwzględnieniem sieci LAN, WiFi i opcjonalnie LTE.
APLIKACJA LEXUS LINK

Aby zapewnić bezproblemowe korzystanie z napędu elektrycznego, możesz zdalnie monitorować poziom naładowania i zasięg swojego NX 450h+ za pomocą telefonu komórkowego. Lexus Link lokalizuje również stacje ładowania w całej Europie, umożliwiając sprawdzenie dostępności, prędkości ładowania i ceny oraz oferuje takie usługi jak:

- Zdalne sterowanie i planowanie ładowania
- Dostęp do rozległej europejskiej sieci publicznych punktów ładowania
- Dostępność stacji ładowania, szybkość ładowania i cena z kWh

PROSTE SERWISOWANIE

BEZPROBLEMOWE ŁADOWANIE

Zależy nam na tym, by użytkowanie zelektryfikowanego Lexusa było czystą przyjemnością, wolną od trosk o ładowanie. By rozwiać wszelkie wątpliwości, informujemy, ile kosztuje i trwa ładowanie pojazdu elektrycznego, oraz odpowiadamy na inne ważne pytania.

ODKRYJ

AKUMULATOR I ZASIĘG

WIĘCEJ NIŻ OCZEKUJESZ

Sięgnij po zaawansowane technologie zelektryfikowanego Lexusa i przenieś wrażenia z jazdy na wyższy poziom. Nie zabraknie Ci satysfakcji — nasze napędy elektryczne i hybrydowe mają imponujące zasięgi na prądzie i na benzynie. Odkryj, co potrafi system zarządzania akumulatorem Lexusa, i dowiedz się, jak zadbać o recykling akumulatora.

DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ

CZĘSTE PYTANIA O HYBRYDY PLUG-IN

Pojazd z napędem hybrydowym plug-in (PHEV, plug-in hybrid vehicle) wykorzystuje zarówno konwencjonalny silnik benzynowy, jak i silnik elektryczny. Jego akumulator jest większy niż w standardowym pojeździe hybrydowym, co oznacza większy zasięg w bezemisyjnym trybie EV — w którym używany jest tylko napęd elektryczny.

Pojazdy hybrydowe plug-in mają dwa źródła napędu: benzynowy silnik spalinowy i akumulator elektryczny z możliwością ładowania. Gdy akumulator jest naładowany, samochód zachowuje się jak auto elektryczne, a gdy akumulator wyczerpie się, do akcji wkracza silnik benzynowy samoładującego się napędu hybrydowego.

Tak. Samochody z napędem hybrydowym plug-in można ładować zarówno z zewnętrznych ładowarek, jak i podczas jazdy.

Pojazdy hybrydowe plug-in mogą najpierw korzystać z silnika elektrycznego, a dopiero potem przełączyć się na silnik benzynowy, ponieważ to akumulator jest ich głównym źródłem energii. Natomiast pojazdy hybrydowe korzystają jednocześnie z napędu benzynowego i elektrycznego.