LEXUS LS

PERFEKCYJNY KOLOR

Lakier Platinum Silver na modelu LS to prawdziwy popis technologicznej doskonałości osiągniętej dzięki wieloletnim, specjalistycznym badaniom i innowacjom. 

NAJWYŻSZY NA ŚWIECIE POZIOM BEZPIECZEŃSTWA

Lexus LS zapisze się w pamięci jako model, w którym zastosowano unikatowe w skali światowej systemy bezpieczeństwa. Była to realizacja idei „wolności jazdy bez obaw”, głoszonej przez naczelnego inżyniera modelu.

OSIĄGI I PŁYNNOŚĆ DZIAŁANIA HYBRYDY

Lexus LS 500h to świetne osiągi połączone z wyjątkową płynnością — nie tylko na autostradzie, na której wielostopniowy układ hybrydowy pozwalał komfortowo jechać z prędkością nawet 250 km/h, lecz także w mieście.   

WIELOSTOPNIOWY HYBRYDOWY UKŁAD NAPĘDOWY

Serce Lexusa LS 500h to wielostopniowy hybrydowy układ napędowy. Napęd ten, zaprojektowany z myślą o przyjemności z prowadzenia i cichej pracy, był rewolucją w osiągach i charakterystyce hybryd. Połączenie przekładni wielostopniowej z napędem hybrydowym opartym na 3,5-litrowym silniku V6 uczyniło z Lexusa LS 500h samochód, który zachwycał liniowym przyspieszeniem, elastycznością, płynnością i oszczędnością hybrydy. Umożliwiało to też aktywną zmianę przełożeń w trybie M, w którym kierowca miał do dyspozycji aż 10 biegów. 

W ostatnim modelu LS 500h tylny katalizator, tradycyjnie montowany na rurze wydechowej, umieszczono bliżej silnika, żeby oba katalizatory tworzyły szybciej nagrzewający się zespół. Inżynierowie Lexusa zwiększyli wsparcie, jakie silnik elektryczny zapewniał spalinowemu, i dostroili charakterystykę pedału przyspieszenia, by moc była rozwijana jeszcze płynniej.

MISTRZOWSKA AERODYNAMIKA

Nadwozie Lexusa LS 500h zaprojektowano tak, by nadać mu idealnie opływową formę. Boki przedniego zderzaka miały kształt kierujący powietrze wzdłuż nadkoli. Podwodzie samochodu prawie w całości osłonięto w celu zmniejszenia oporów aerodynamicznych, a specjalne użebrowanie płynnie kierowało strumień powietrza do tyłu. 

LEKKIE NADWOZIE O WYSOKIEJ SZTYWNOŚCI

Lexus LS 500h do dziś zachwyca na drodze stabilnością zachowania i precyzją prowadzenia. To zasługa niezwykle sztywnego nadwozia i szerokiego zastosowania lekkich materiałów, takich jak aluminium. Także zaawansowane technologie łączenia elementów przyczyniły się do ograniczenia masy pojazdu, co przełożyło się na niższe zużycie paliwa i lepsze osiągi. Aby uzyskać jeszcze większą sztywność, prawie dwukrotnie podnieśliśmy wytrzymałość wzmocnień na połączeniach belki tylnego zawieszenia z nadwoziem, co korzystnie wpłynęło na stabilność prowadzenia i komfort jazdy.

LEXUS SAFETY SYSTEM +

Wzbogacony pakiet Lexus Safety System + Lexusa LS 500h opracowaliśmy z myślą o unikaniu różnego rodzaju wypadków i kolizji. Na przykład system ochrony przedzderzeniowej wykrywał już pieszych i rowery, a w razie potrzeby wyświetlał ostrzeżenia lub automatycznie używał hamulców. Z kolei wspomaganie podążania za pasem ruchu pomagało uniknąć niezamierzonego zjeżdżania z pasa, a automatyczne światła drogowe poprawiały widoczność w nocy.

Asystent skrętu na skrzyżowaniu wykrywał pojazdy nadjeżdżające z naprzeciwka i pieszych przechodzących przez jezdnię. Wspomaganie kierowania w sytuacji awaryjnej pomagało kierowcy wykonywać właściwe ruchy kierownicą, gdy inny pojazd, rower lub pieszy znalazł się na pasie jazdy bądź bardzo blisko niego. Jeszcze jedną innowacją w Lexusie LS 500h była funkcja zwalniania na łukach, która samoczynnie zmniejszała prędkość, gdy dynamiczny tempomat radarowy uznał ją za zbyt wysoką.

SYSTEM OCHRONY PRZEDZDERZENIOWEJ

Możliwości systemu ochrony przedzderzeniowej, wcześniej wykrywającego pojazdy i pieszych w świetle dziennym, uzupełniono o wykrywanie pieszych nocą oraz rowerów za dnia. Czułość i zakres dynamiczny kamery pomagały unikać wypadków w ciemności — na przykład w sytuacji, gdy kierowca oślepiony przez pojazd z naprzeciwka nie widzi pieszego przed maską. Ponadto kąt, jaki objął radar działający w zakresie fal milimetrowych, poszerzono tak, aby możliwe było wykrywanie rowerów w świetle dziennym. Jeśli system uznał, że prawdopodobieństwo kolizji jest wysokie, automatycznie aktywował hamulce, aby pomóc w jej uniknięciu lub ograniczyć szkody.

LEXUS SAFETY SYSTEM + A

Aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa, model wyposażono w system Lexus Safety System + A, który oferował funkcje dodatkowe w stosunku do tych, które zawiera Lexus Safety System +. Należały do nich:

• System ochrony przedzderzeniowej z aktywnym wspomaganiem układu kierowniczego
• Ostrzeżenie o pojazdach nadjeżdżających z przodu z kierunku poprzecznego (FCTA)
• System adaptacyjnych świateł drogowych (AHS) BladeScan®
• Cyfrowe lusterko wsteczne
• Projektor HUD z funkcją ostrzegania o obecności pieszych

ODWAŻNIE ZAPROJEKTOWANA FLAGOWA LIMUZYNA

By stworzyć przestronnego, flagowego sedana o jednoznacznie dynamicznym wizerunku, projektanci musieli przekroczyć wiele granic. Jest to widoczne w każdym detalu. Zaprojektowanie samej tylko atrapy chłodnicy, złożonej z 5000 osobnych powierzchni, trwało wiele miesięcy. W ten sposób powstał samochód, który — gdziekolwiek się pojawiał — przywodził na myśl przybycie gwiazdy witanej czerwonym dywanem. Elegancki wizerunek sedana współgrał z linią dachu, która wyraźnie wskazywała dynamiczny charakter pojazdu. W Lexusie LS każdy czuł się kimś wyjątkowym — niezależnie od tego, czy poruszał się nim jako kierowca, czy pasażer.

OBRĘCZE KÓŁ ZE STOPÓW LEKKICH

Lexusa LS 500h wyposażono w 20-calowe odlewane obręcze kół wykonane ze stopów lekkich. Wyciszające obręcze kunsztownie wykończono czarną powłoką, które nie pozwalały obojętnie przejść obok samochodu.

POTRÓJNE REFLEKTORY LED

Reflektory LED Lexusa LS 500h, mieniące się niczym klejnoty, ustawiono poziomo w smukłych zespołach 3-projektorowych i uzupełniono o światła do jazdy dziennej w kształcie litery L charakterystycznej dla Lexusa. Optymalnie kierowały i regulowały wiązkę światła, a przy tym uzupełnione były o kierunkowskazy włączane sekwencyjnie oraz światła na każdą pogodę, przydatne w warunkach zamglenia.

ZAAWANSOWANE SYSTEMY WSPOMAGAJĄCE KIEROWCĘ

Uwolnienie kierowcy od stresu przekłada się na mniejsze ryzyko wypadku. Dlatego dla Lexusa LS 500h opracowaliśmy supernowoczesne systemy wspomagające, takie jak zaawansowany system parkowania, dzięki któremu można parkować limuzynę „bez dotykania kierownicy”. Aby ułatwić poruszanie się po mieście, cyfrowy monitor manewrowania udostępniał panoramiczny obraz otoczenia samochodu w pełnym zakresie 360°. Widok pokonywania zakrętu to wirtualny, trójwymiarowy obraz Lexusa LS uzupełniony o linie naprowadzające, które pomagają uniknąć najechania na krawężnik. Natomiast wizualizacja odstępu to pomoc w wymijaniu innych pojazdów.

LUKSUSOWE OTOCZENIE

Komfortowe otoczenie wykończone przez mistrzów Takumi to m.in. przedni fotel z masażem oraz odchylany fotel tylnym, z miejscem na nogi niczym w pierwszej klasie i podnóżkiem zmieniającym go w otomanę. Dzięki układowi Climate Concierge każdy pasażer może podróżować w idealnej dla niego temperaturze. Inne zadanie systemu to także emisja cząstek nanoe™ X, które z jednej strony oczyszczają powietrze z wirusów i bakterii, a z drugiej usuwają nieprzyjemne zapachy oraz nawilżają włosy i skórę osób przebywających we wnętrzu samochodu.