Nowy Lexus ES powstał z myślą o współczesnych trendach zgodnie ze strategią Making Luxury Personal. Opiera się ona na trzech filarach: elektryfikacji, inteligentnych technologiach oraz dostosowaniu do zróżnicowanych potrzeb.

Elektryfikacja to nie tylko szósta generacja napędu hybrydowego, lecz także debiut legendarnego modelu Lexusa w wersji czysto elektrycznej. Innowacyjne rozwiązania zastosowano w każdym aspekcie nowego projektu, od designu po systemy bezpieczeństwa. Lexus ES pozostaje klasyczną limuzyną, ale jego stylistyka, wyposażenie i osiągi zostały zoptymalizowane pod kątem oczekiwań zarówno klientów indywidualnych, jak i flotowych.

MAKSYMALNA STABILNOŚĆ

Filozofia Driving Signature zakłada, że każdy model Lexusa musi być precyzyjny, komfortowy i przyjemny w prowadzeniu, oferując kierowcy pełne poczucie kontroli. Dlatego przy projektowaniu nowego Lexusa ES skupiliśmy się na zwiększeniu sztywności podłogi oraz przedniej i tylnej części nadwozia. Pozwoliło to zredukować wibracje, co przekłada się na bardziej bezpośrednią i intuicyjną pracę układu kierowniczego, a także ułatwia płynne przyspieszanie i zdecydowane hamowanie.

INTUICYJNA KONTROLA

Przestrzeń dla kierowcy zorganizowaliśmy zgodnie z koncepcją Tazuna (jap. „lejce”). Polega ona na takim rozmieszczeniu przycisków, przełączników i ekranów, aby kierowca mógł z nich korzystać intuicyjnie, bez odrywania wzroku od drogi. Asymetryczny, 12,3-calowy wirtualny kokpit doskonale integruje się z projektem wnętrza. W wykończeniu wykorzystano miękkie, przyjemne w dotyku materiały nawiązujące do skóry. Dynamiczne podświetlenie subtelnie podkreśla dekoracyjne linie.

UDOSKONALONA PLATFORMA

Mimo imponujących rozmiarów nowy Lexus ES ma układ jezdny o bardzo dynamicznej charakterystyce. Model został oparty na przeprojektowanej platformie GA-K, dostosowanej specjalnie do napędów hybrydowych i elektrycznych. W porównaniu z poprzednią generacją długość nadwozia wzrosła o 165 mm, a rozstaw osi – o 80 mm. Poszerzył się również rozstaw kół: z przodu o 64 mm, a z tyłu o 82 mm.

Celem projektantów Lexusa było stworzenie wnętrza, które gwarantuje wyjątkowy komfort podróżowania. Efekt ten osiągnęli, doskonaląc to, z czego od lat słynie nasza flagowa limuzyna: jeszcze lepsze wyciszenie wnętrza i dopracowanie układu jezdnego. Wraz z najwyższej klasy wykończeniem zbliżają one nowy model do standardów aut luksusowych (tzw. segmentu F).

Wnętrze nowego Lexusa ES zapewnia jeszcze więcej przestrzeni. Odległość między pierwszym a drugim rzędem siedzeń zwiększono do 1102 mm – o 77 mm więcej niż w poprzedniej generacji. Wyższa pozycja kierowcy i pasażerów ułatwia wsiadanie i wysiadanie, a większa ilość miejsca nad głową dodatkowo podnosi komfort podróżowania. Zaskakująco pojemny bagażnik mieści 500 litrów, ale dzięki szerokiemu wlotowi i foremności sprawia wrażenie jeszcze większego.

Aby zapewnić bardziej naturalną pozycję za kierownicą i lepsze wyczucie samochodu podczas jazdy, zmodernizowano konstrukcję przednich foteli. Ich oparcie jeszcze skuteczniej podtrzymuje łopatki, co zmniejsza napięcie mięśniowe u kierowcy. Całość siedziska zapewnia wyjątkowo stabilne podparcie. Przestronna górna część kabiny pozostała otwarta, co poprawia widoczność. Natomiast dolna została zaprojektowana tak, aby subtelnie otulać pasażerów, dając im poczucie komfortu i bezpieczeństwa.

Zgodnie z koncepcją Clean × Tech wnętrze nowego Lexusa ES zostało maksymalnie uproszczone – usunięto zbędne elementy, tworząc przestrzeń przejrzystą, harmonijną i dopracowaną w każdym detalu. Jednym z przejawów tego podejścia są po raz pierwszy zastosowane przez Lexusa innowacyjne przyciski Hidden Switch. Niewidoczne, gdy pojazd jest wyłączony, dyskretnie podświetlają się po jego uruchomieniu. Choć przypominają panele dotykowe, są fizycznie wyczuwalne pod palcami i zapewniają intuicyjną obsługę najważniejszych funkcji.

Ósma generacja Lexusa ES wprowadza dwa innowacyjne rozwiązania stylistyczne. Technologia Bamboo Layering, oparta na zaawansowanej metodzie druku, tworzy wyjątkowy efekt świetlny, idealnie współgrający z oświetleniem ambientowym. Natomiast Synthetic Leather Embossing to precyzyjna technika tłoczenia wzorów na materiałach syntetycznych, która w połączeniu z subtelnym podświetleniem nadaje wnętrzu futurystyczny charakter.

W Lexusie ES ósmej generacji ściśle współpracują ze sobą aplikacja Lexus Link+, 12,3-calowy wirtualny kokpit i nowy system multimedialny Lexus Connect z 14-calowym ekranem. Zmodernizowane środowisko operacyjne pozwala korzystać m.in. z takich funkcji, jak wideorejestrator, cyfrowy kluczyk czy aplikacje muzyczne (w subskrybcji). We wszystkich wersjach modelu ES pojawił się nowy asystent głosowy, który pomaga wybrać cel podróży, informuje o zasięgu czy dostosowuje temperaturę w kabinie do preferencji pasażerów. Za spektakularne wrażenia akustyczne odpowiada system audio klasy premium Mark Levinson® Surround Sound z precyzyjnie rozmieszczonymi głośnikami, zapewniający niezwykle przestrzenne brzmienie.

Najnowszy system multimedialny Lexus Connect, aktualizowany bezprzewodowo (Over-The-Air), znacząco podnosi komfort podróży i planowania tras. Czytelny ekran zapewnia dostęp do map Google z bieżącymi informacjami o natężeniu ruchu, fotoradarach i strefach niskoemisyjnych. Dzięki połączeniu nawigacji z systemami bezpieczeństwa kierowca może śledzić trasę i otrzymywać kluczowe komunikaty bez odrywania wzroku od drogi.

W elektrycznych wersjach modelu ES system nawigacji Lexus Connect automatycznie uwzględnia stacje ładowania na trasie, monitoruje poziom naładowania akumulatora trakcyjnego i na bieżąco aktualizuje informacje o dostępnych punktach ładowania. Na centralnym ekranie wyświetlane są również szczegółowe dane dotyczące zasięgu i ustawień ładowania. Za pomocą wyświetlacza dotykowego można aktywować nową funkcję przygotowania akumulatora, która optymalizuje i przyspiesza proces ładowania.

14-calowy ekran systemu multimedialnego w nowym Lexusie ES to największy wyświetlacz dotykowy, jaki do tej pory zastosowano w modelach naszej marki. Opracowany został we współpracy z europejskimi inżynierami i projektantami Lexusa zgodnie z nową koncepcją stawiającą na personalizację. Kierowca może samodzielnie dostosować wyświetlane informacje i skonfigurować skróty, aby uzyskać komfortowy dostęp do najczęściej używanych funkcji.

Lexus sprawia, że doświadczenie elektromobilności staje się jeszcze przyjemniejsze, oferując dostęp do europejskiej sieci publicznych ładowarek Lexus Charging Network. Obejmuje już ona blisko milion punktów, w tym prawie 9 tysięcy w Polsce. Aplikacja Lexus Link+ umożliwia m.in. sprawdzenie dostępności ładowarek, ich mocy oraz aktualnych cen energii. Ułatwia też zarządzanie domowymi stacjami Lexus HomeCharge – pozwala na przykład zdalnie rozpocząć lub zakończyć ładowanie, a także zaplanować je pod kątem wykorzystania optymalnej taryfy energetycznej.

INNOWACYJNY TEMPOMAT

W czwartej generacji systemu Lexus Safety System + zastosowano udoskonalony adaptacyjny tempomat (ACC), który korzysta z danych nawigacyjnych. System może automatycznie redukować prędkość przy zbliżaniu się do rond, zjazdów czy bramek autostradowych. Informacje z map pomagają również optymalizować tor jazdy na zakrętach i dostosowywać tempo do aktualnych warunków drogowych.

WCZESNE REAGOWANIE

Elementem pakietu Lexus Safety System + 4 jest również układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS). W porównaniu do poprzednich generacji jego funkcja automatycznego hamowania została udoskonalona i obejmuje szerszy zakres scenariuszy drogowych. Nowa odsłona systemu potrafi wykrywać nie tylko pieszych i rowerzystów, lecz także użytkowników elektrycznych hulajnóg.

MONITOROWANIE UWAGI

Po raz pierwszy do Lexusa ES wprowadzono system Driver Monitor, który na bieżąco ocenia poziom koncentracji kierowcy. Kamera umieszczona we wnętrzu auta wykrywa oznaki zmęczenia, takie jak ziewanie, a także rozpoznaje korzystanie z telefonu podczas jazdy. Jeśli kierowca nie zareaguje na ostrzeżenia – np. z powodu złego samopoczucia – uruchomiony zostanie układ awaryjnego zatrzymania. System w kontrolowany sposób wyhamuje pojazd, włączy światła awaryjne, odblokuje drzwi i automatycznie powiadomi służby ratunkowe za pośrednictwem funkcji eCall. Ulepszony układ działa zarówno na drogach jednojezdniowych, jak i autostradach.