Oto kolejny etap ewolucji pierwszego elektrycznego modelu Lexusa — z zasięgiem większym o 40%, dodatkowymi funkcjami bezpieczeństwa, najnowocześniejszymi technologiami i jeszcze lepszym prowadzeniem.
Funkcja ochrony przedzderzeniowej, która wykrywa rowerzystów za dnia i pieszych w nocy, została uzupełniona o detekcję nadjeżdżających pojazdów przed skrętem na skrzyżowaniu i pieszych przechodzących przez ulicę, gdy auto skręca w prawo lub w lewo. Dodano również takie funkcje, jak awaryjne omijanie przeszkody. Natomiast automatyczne sterowanie prędkością na zakrętach zawczasu redukuje szybkość pojazdu z uwzględnieniem wielkości łuku.
UX 300e zyskał znacząco większy zasięg, stając się autem elektrycznym jeszcze bardziej wartościowym i lepiej dopasowanym do stylu życia użytkownika. Będziemy nadal pracować nad udoskonaleniami, które przybliżą nas do neutralności węglowej
Naczelny inżynier, Mitsuteru Emoto
Wprowadzając ekran dotykowy, zoptymalizowano równocześnie kształt i rozmieszczenie przełączników na tablicy rozdzielczej i konsoli. Z myślą o wygodzie użytkowników, z przodu konsoli dodano dwa nowe złącza USB (typu C) do ładowania. Również oświetlenie LED na górnej części konsoli podnosi komfort obsługi.
Umieszczony pod podłogą akumulator pełni rolę bariery akustycznej. Pomyślano także o wyciszeniu szumów opływającego powietrza, uderzeń kamyków, piasku i podobnych dźwięków, które wybijałyby się na pierwszy plan z uwagi na brak hałasów od silnika spalinowego i skrzyni biegów. Całe wnętrze kabiny jest komfortowo ciche.
